Ett rallarlag jobbar med järnvägsspåret på den nybyggda järnvägsbron i Selångersåns mynning i april 1960. Industrispåret som gick mellan den så kallade Stockholmskajen och Ortviken var en efterlängtad länk till SJ:s spårsystem för de verksamheter som höll till i det växande industriområdet utmed Norra kajen och vid Heffners gamla sågverksområde. Bron var 47 meter lång och byggkostnaden slutade på 347000 kronor. Våren 2016, drygt 50 år senare revs bron. De senaste fem åren användes den som gångbro, som ett led i de nya planerna för Norra kajen där det numera är full fart på bostadsbyggande och planeras en sammanhållen kajpromenad utmed ån och kajen.

Fotograf: Paul Lindgren
Bildkälla: Sundsvalls museum